本田CR-V装有一个强劲的1.5升涡轮增压发动机

时间:2020-12-23 作者:jason94

本田CR-V装有一个强劲的1.5升涡轮增压发动机

你如何着手设计一款运动型多用途车(SUV)?一方面,你可以走整整九码,使一个全地形,所有征服车辆。的 路虎发现(Land Rover Discovery)(历经五次改版)就是一个很好的例子,这款车在路上就像在崎岖不平的路面上一样自如。 另一方面,你可以走“软道路”,这是本田一直在做的事情 自1995年首次亮相以来,CR-V(“舒适的敞篷车”的缩写)就一直在使用。自上市以来,CR-V一直有着明确的目标——成为一款明智而实用的运动型多用途车,供那些愿意把100%的时间都花在铺好柏油路面的司机使用。

新的本田CR-V是一款时尚和时尚的SUV,可以容纳七人 好看,宝贝 是的,新的第五代CR-V绝对是一辆比它的前身更好看的车。七座suv往往四四方方,外观实用主义,但弯曲的金属板和圆滑的轮廓有助于CR-V摆脱这种刻板印象。这辆车相当好看。 CR-V的包装也相当巧妙,看起来比你想象的更紧凑。 内部更大 根据你的需要,这款车有5个或7个座位(第一次)可供选择。我们开的是七人座的车,内部比较宽敞。一个大天窗增加了舱内宽敞和空气流通的感觉。 第二排的座位很舒服,伸腿的空间也很大 第二排有很大的伸腿空间,但如果你想在第二排有最大的伸腿空间,不要指望能让任何人舒服地坐在最后一排座位上。作为一款7座的车,如果你有孩子的话,它是可以用的,但是7个成年的人就不行了。 然而,内部是俗气的一面,与硬塑料和假’木材’装饰的组合。它的结构质量也不是最好的,从变速杆发出的轻微震动就可以看出来。7英寸的信息娱乐系统看起来相当现代和干净,但实际的界面不是最完善的。此外,我们发现屏幕的位置是一个角度,使司机的操作有点尴尬。 7座的版本还得到了一些额外的好处。这些包括全景车顶,八路动力腰椎支撑驾驶员座椅和四路动力前排乘客座椅,一推式智能入口,动力尾门,自动LED头灯和前雾灯,前,后停车传感器,并离开自动锁。 全景天窗使小屋感觉宽敞和通风 打通过 CR-V现在由一个强大的1.5升DOHC涡轮增压发动机提供动力,产生190bhp和243Nm的扭矩。这是一个强大的引擎,并拉动良好,当它来推动。就驾驶性能而言,这款车的引擎可以承载1640公斤的CR-V。 在驾驶员的座位上,汽车可能看起来很小,因为引擎盖向下倾斜的幅度很大,掩盖了它的尺寸。但这仍然是一辆全尺寸的SUV,所以在一个小的多层停车场里驾驶仍然会有点让人心跳停止。但除此之外,CR-V是一款简单易用的汽车。 然而,发动机是相当缺乏的听觉细化走。一旦转速超过2000转/分,就会很吵。这款车在“经济”模式下驾驶可能比在正常模式下驾驶更舒适(经济模式会降低油门反应)。 涡轮增压1.5升发动机是一个强大的单位,推出190马力和243Nm的扭矩 这款车坐起来很舒服,操控性也符合你对一款七人座大型SUV的期待,车身还能在转弯时滚动。作为城市的SUV, CR-V在新加坡只提供前轮驱动。从实用的角度来看,这是完全合理的-没有意义有一个更重的全轮驱动系统的汽车,没有打算去越野。 Lanewatch系统是一个漂亮的功能,只需按一下按钮就可以激活 刹车是电动辅助的,在我们看来,虽然没有破坏交易,但在顶部有点抢手。Lanewatch功能非常有用,可以让你清晰地看到盲点。这使得过滤左更安全,更方便,特别是因为CR-V相当大。然而,我们确实希望中央屏幕的角度更倾向于司机更容易观看。 舒适的跑步者 本田很清楚CR-V的全部意义——这是一款没有越野错觉的家庭用车。这是一辆有着明确目标的车,当然也达到了这个目标。一切都是关于舒适的奔跑,

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